Bu gün 20 Temmuz 2020, önemli bir gün.

Bu gün Kıbrıs Barış Harekâtının 46. yıldönümü.

Ve bu gün, Kıbrıs Barış Harekâtı ile ilgili değerlendirmelerimizi yarına bırakıp, önceki gün Bursa’ya önemli bir ziyaret gerçekleştiren Başkan Erdoğan’ın temasları ile ilgili değerlendirmelerimizi paylaşmak istiyorum.

Başkan Recep Tayyip Erdoğan, önceki gün Bursa'daydı.

Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) tarafından, Gemlik'te yapılacak yerli otomobil fabrikasının temelini attı.

2022 yılında yollarda olmasının planlandığı elektrikli otomobil fabrikası inşaatı büyük bir terslik yaşanmazsa 18 ayda tamamlanmış olacak.

Fabrika alanı, Gemlik Haralar bölgesinde bulunan geniş bir askeri arazi üzerinde yer alıyor.

4 milyon metrekarelik arazinin, bir milyon metrekaresi tahsis edildi.

Tesisin öngörülen toplam yatırım tutarı 22 milyar lira.

* * *

Aslında Türkiye’nin Yerli ve Milli elektrikli otomobilinin Bursa’da üretileceğinin açıklandığı tanıtım toplantısında Bursa iş dünyası ile birlikte bütün Bursalılar büyük bir heyecan duymuştu.

Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Burkay da, 

yedi yıl önce başlattıkları konvansiyonel sanayinin, orta yüksek ve yüksek teknolojili sanayiye dönüşüm hamlesinin, Türkiye’nin vizyon projesini Bursa’ya getirdiği belirtmişti.

Başkan Burkay,BTSO liderliğinde yürütülen TEKNOSAB, BUTEKOM ve Model Fabrika gibi ileri teknoloji odaklı projeler, insan kaynağına ilişkin yatırımlar ve lojistik olanaklar, Bursa’yı yerli otomobilin üretim merkezi olmaya aday 26 şehir arasında ayrıcalıklı hale getirdi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi’yle işbirliği içerisinde çalışmalarını sürdüren BTSO, yerli otomobilin neden Bursa’da kurulması gerektiği ile ilgili hazırlanan raporları Cumhurbaşkanlığı, Bakanlıklar ve konsorsiyum şirketleri ile paylaşmıştı. TEKNOSAB ve KOBİ OSB gibi endüstri 4.0’ın temellerinin atıldığı merkezlerde üretime geçecek yüksek teknolojili firmaların, elektrikli yerli otomobilin parçalarının üretiminde büyük bir söz sahibi olması bekleniyor” demişti.

Burkay, projeyi ortaya çıktığı ilk günden itibaren desteklediklerini belirterek, “Türkiye’nin ilk otomobil fabrikasına ev sahipliği yapan Bursa’nın bu tarihi görevi üstlenmesi için Cumhurbaşkanlığı, Bakanlıklar ve konsorsiyum şirketleri ile iş birliği içerisinde çalışmalar yürüterek lobi faaliyetleri gerçekleştirdik...”diyerek yerli aracın Bursa’da üretilmesi için yapılan özverili çabaları vurgulamıştı.

 

* * *

 

Peki, Haralar bölgesi neden tercih edildi?

Limana, serbest bölgeye, tedarikçilere, sanayiye yakın olması nedeniyle hiç kuşkusuz.

Sanayi yapılaşmaları bu konuları çok önemser rekabet, çabukluk ve maliyet açısından.

Karşılayacağı istihdam da önemli Bursa için.

Fabrikada direkt 4 bin 323 kişi, dolaylı da 15 bin kişinin istihdam edileceği açıklandı.

Üstüne üstlük Bursa otomobil yan sanayinde bir numara…

Bütün dünya markalarına otomobil yedek parçası üreten bir kent Bursa

Bu açıdan da yerli otomobil için Bursa’nın seçilmesi mantıklı.

Evet, Bursa sanayiye doydu ama bu konvansiyonel sanayi için geçerli.

Bursa yerinde saymayacak kuşkusuz, daha da geliri artacak yüksek teknolojili yatırımlarla.

Yerli, Milli elektrikli otomobil de orta yüksek teknolojik bir proje.

Yerli otomobil projesi için Bursa’nın seçilmesi kent dinamiklerinin başarısı.

Ticaret ve Sanayi Odası yönetimi ile Büyükşehir Belediyesi ve diğer etkili-yetkililerin başarısı yani.

Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın dediği gibi Yerli otomobil destanının Bursa’da yazılacak olması hepimiz için gurur verici.

 

Başkan Erdoğan’ın bu kapsamda fabrika yeri olarak Bursa’yı işaretlemesine bir önceki günde Bursa’ya gelerek temelini atması Bursalılar olarak hepimizi gururlandırdı.