Hani hep şikayet ederiz ya, bir yenden başka bir yere giderken içinde bir ya da iki kişinin olduğunu gördüğümüz özel araçların trafik yoğunluğuna neden oluyorlar diye.
Bazıları da adamın özel aracı, istediği gibi istediği yere gider, anlayışı doğru bir düşünce değil.
Çünkü, metropole dönüşmüş büyükşehirlerde yaşamanın da bir bedeli, kuralı vardır.
Nitekim toplumun ortak kullanım alanları içinde keyfi olarak başkalarını sıkıntı yaşatmaya kimsenin hakkı yok.
Gelişmiş toplumlarda toplu ulaşım için toplu taşıma araçlarının yoğunlukta kullanıldığını görüyoruz.
Çünkü insanlar biliyor ki, toplu taşıma araçlarıyla yapacakları yolculuk hem konforlu hem güvenli hem de zaman tasarrufu kazandıracak olmasıdır.
Bursa’da da yerel yönetimler, halkı toplu taşımaya özendirmek için gerekli yatırımları yaparak hizmeti eksiksiz sunması gerekir.
Şayet günün her saati insanları balık istifiyle bir yenden başka bir yere taşımaya çalışır, daha fazla yolcu daha fazla para anlayışıyla özelleştirilen araçların sahiplerine inisiyatif bırakılırsa vatandaşlar toplu taşımayı mecbur kalmadıkça kullanmaz.
Hal böyle olunca şehir içi trafik akışını rahatlatmak adına vatandaşların özel araçları yerine toplu taşıma kullanma çağrıları hiçbir zaman karşılık bulmaz.
Kısacası halkı toplu taşımaya özendirmek için gereken yapılmalıdır.
Bunları neden aktardığımıza gelecek olursak.
Büyükşehir Belediyesi, toplum arasında her ne kadar metro olarak yanlış algılansa da hafif raylı sistem olan BursaRay’ın vagon sayısını artırıyor.
40 kilometrelik hat uzunluğu ve 40 istasyonuyla hizmet veren BursaRay 138 araçlık filosuna 20 yeni araç daha ilave ediyor.
Yapılan ihalede en iyi teklifi veren Çin şirketi CRRC Firması kazanmış.
Geçtiğimiz günlerde Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Şahin Biba, yüklenici firmanın şirket yöneticileriyle bir araya gelerek sözleşme imzalandı.
Sözleşme kapsamında alınacak yeni araçlarda yüzde 60 yerlilik şartı uygulanırken Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla ve de Türk Lirası üzerinden anlaşma gerçekleştirilen araçların 15 ay içinde sisteme entegre edilmesi planlanıyor.
En önemlisi de döviz kurundan etkilenmeyerek şekilde yapılan anlaşma ile 1 milyar 200 milyon liranın Büyükşehir Belediyesi kasasında kalmasını sağlanmış olmasıdır.
Bu da geçmişte yapılan hatalardan ders çıkarıldığını göstermektedir.
Süreçte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın destekleriyle birlikte toplamda 40 yeni araç BursaRay filosuna dahil edilmesiyle birlikte hem kapasite, hem konfor hem de sefer sıklığı böylece daha da artacak.
Vatandaşı toplu taşımaya özendirmek adına üst satırlarda nedenlerini aktardığımız gereksinimlerin geçte olsa Büyükşehir Belediyesi’nin yerine getirecek olması aşamadır.
Büyükşehir Başkan Vekili Şahin Biba, BursaRay’da mevcut kapasiteyle 2.5 dakikalık seferler planlanırken yeni araçlarla birlikte sistemin imkan tanıdığı ölçüde bu süreyi 2 dakikaya çekeceklerini belirtmiş.
Mevcut sistemde 138 araçla günde 320 bin yolcu taşıyan BursaRay, ilave araçlarla bu sayının 200 bine çıkması hedefleniyor.
Unutulmamalıdır ki, vatandaşın günlük hayatını kolaylaştıracak yapılan her yatırım dolayısıyla hizmet mutlaka karşılık bulmaktadır.