Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, aylık Mutad toplantılarını sürdürürken, yıllık değerlendirme toplantılarıyla da çalışmalarla ilgili genel değerlendirmelerini sürdürüyor.

Başkan Bozbey, bu toplantılarda çalışmaların dökümünü yaparken doğal olarak geçmiş yılların eksikliklerine, yanlışlarına, gecikme nedenlerine de değiniyor ve bize de geçmiş yıllarda merkezi hükümetin başlatıp da bitirilemeyen projelerin akıbetinin sorulmasını istiyor...

Kuşkusuz Başkan Bozbey kimi projelerin akıbetlerinin bizler tarafından sorulmasını istemekte haklı...

Hedeflerinin güçlü, güvenli ve mutlu insanların yaşadığı büyük bir Bursa olduğunu söyleyen Başkan Bozbey, amaçlarının Bursa’yı örnek ve lider bir kent yapmak olduğunu söylerken gerçekten de geçmişte başlatılıp da halen bitirilemeyen, hizmete açılamayan özellikle ulaşım projelerini gündeme sıkça getirmek bizim de görevimiz olmalı...

* * *

Bursa’nın bitmeyen en önemli projelerinden birisi Bursa-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi...

Projenin yürütücüsü Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı...

Bu projenin bitirilme tarihi olarak şimdiye dek birçok kez tarihler verildi...

Türkiye’nin en önemli sanayi kentlerinden birisi olan Bursa’nın hala demiryoluyla bütünleşmemiş olması düşündürücü..!

Temeli 2012’de atılan 2016’de, 2023 ve 2025’de bitirileceği açıklanan Bursa-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi hala bitmiş değil.

Ne zaman biteceği de kesin değil..!

Benzer durum Doğancı Tüneli’nde de yaşanmakta...

Orhaneli, Harmancık ve Büyükorhanlılaların hatta Balıkesir’in Dursunbey, Kütahya’nın Tavşanlı ilçesinde yaşayanların da kullandığı bu güzergâhın 2 bin 36 metrelik tünel projesiyle birlikte 210 metrelik bir de Köprüyol söz konusu...

* * *

Bursa’ya tren gelmesi için büyük mücadele eden ve yıllarca demiryolu için kilometrelerce yol kat eden 2 dönem yaptığı Milletvekilliği sürecinde demiryolu hayalinden hiç vazgeçmeyen ve sürekli bunu canlı tutan Kemal Demirel, yapımı süren Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nın açılışını göremeden yaşamını yitirmişti bilineceği gibi...

Allah rahmet eylesin...

Türkiye’de, demiryolu için yürüyüş yapan tek siyasetçi olarak Kemal Demirel bu çabalarıyla tarihe geçmiş ve Bursalıların gönlünde taht kurmuştu.

Bursa’ya tren gelmesi için ülkenin her yerinde toplantı ve gösteriler yapmıştı...

Bu çabalarından hiç vazgeçmedi, yaşadığı sürece peşini bırakmadı.

Ancak Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nın açılışını göremeden aramızdan ayrıldı.

Mekânı cennet olsun inşallah...

19 Ocak 1997 tarihinden bu yana “Bursa’ya Tren İstiyorum” kampanyasını ara vermeden sürdüren ve bu kampanya süresince çeşitli yürüyüşler ve imza kampanyaları, basın toplantıları ve fotoğraf sergileriyle konuyu sürekli canlı tutan Kemal Demirel’in hayalinin ne zaman gerçekleşeceğini ne yazık ki bizler de hala bilemiyoruz..!

* * *

Dünya genelinde artan yakıt fiyatları, trafik sıkışıklığı, emisyon değerleri motorlu kara taşıtlarıyla yolculuğa karşın toplu taşımacılık özellikle son yıllarda daha bir öne çıktı.

Bu gün yolcu ve yük demiryolları ekipmanlarına, altyapı ve ilgili servislere olan küresel talep artmakta...

Demiryolu taşımacılığı bu gün en yeşil taşıma modu olarak çevre dostu en büyük toplu taşıma şekli olarak kabul edilmektedir.

Ama 3 Milyonu aşan nüfusuyla büyük bir Sanayi Anakenti olan Bursa’nın bu günlere kadar demiryolu ağından uzak kalması kuşkusuz büyük bir şanssızlık oldu..!