Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 bütçesi 37 Milyar liraydı.

2027 yılı bütçesi henüz belli değil...

Bursa Büyükşehir Belediyesi 2026 mali yılı bütçesinde en büyük pay Yönetim ve Destek Programı'na ayrılmıştı...

Oysa önceki yıllar en büyük pay ise ulaşıma ayrılmaktaydı...

2026 yılı 37 milyar TL'lik ana hizmet gider bütçesinin program bazlı dağılımı aşağıdaki gibiydi;

Yönetim ve Destek Programı: 17 milyar 510 milyon 351 bin 961 TL

Kent İçi Ulaşım: 7 milyar 266 milyon 251 bin 832 TL

Kamu Düzeni, Güvenliği ve Esenliği: 1 milyar 17 milyon 833 bin 561 TL

Sporun Geliştirilmesi ve Desteklenmesi: 523 milyon 310 bin TL

Sağlık Programı: 488 milyon 254 bin 788 TL

Geliştirilmesi Programı: 307 milyon 595 bin 305 TL

* * *

Bir kentin kalitesini, yaşanılabilirliğini belirleyen önemli etkenlerden biri taşıma hizmetleridir...

İnsanların işlerine, okullarına rahatça gidebilmeleri, sosyal yaşamlarında ulaşım anlamında bir sıkıntıyla karşılaşmamaları oldukça önemlidir...

Hem zaman kaybı hem de akaryakıt israfı insanların en çok kaçındığı şeylerden biri olsa gerektir.

Ve bu hemen bütün dünyada da böyledir...

Ve pek çok Anakent ulaşım sorununu çözmede önemli sonuçlara ulaşmış durumdadır...

Tek-çift katlı Otobüs, raylı sistemler ve Metro gibi araçlarla bu sorun en aza indirilmeye çalışılmış, hem de çevre kirliliği azaltılmıştır.

Bu noktadan bakıldığında Türkiye’nin pek çok ilinde kaliteli bir toplu taşıma hizmet ağının bulunduğunu söylememiz olasıdır...

Bursa’da da son yıllarda bu konularda önemli adımların atıldığını görmekle birlikte henüz Bursa’nın bu konuda yapması gerekenlerin de olduğu açıktır...

* * *

Şehrin kuzey güney eksenindeki ulaşım sorununu çözmek amacıyla 20,7 kilometre uzunluğunda, 17 istasyonlu 9 milyar lira tutan Çalı-Demirtaş Metro Hattı projesine başlanmıştı bilineceği üzere...

Nilüfer, Osmangazi, Yıldırım, Gürsu ilçelerinin ulaşım sorunlarını çözmek için de 28.81 kilometre uzunluğunda 22 istasyondan oluşacak 933 milyon dolara mal olması beklenen Çalı-Gürsu Metro Hattı Projesine Ağustos 2026 itibarıyla başlamıştı...

Bu çerçevede, köprü, kavşaklar ile birlikte yatırım bedeli 40 milyar TL'yi bulacak projeler planlamakta...

* * *

Buna karşın Büyükşehir Belediye Başkanı Şahin Biba’nın işi kolay değil kuşkusuz...

Dolmuş taksi, minibüs ve servisçilik gibi kent içi trafik sorunlarıyla baş başa Başkan Biba...

Kentin doğu-batı eksininde Metro ve otobüslerin aynı güzergâhı kullanmaları sürüyor.!

Ve aynı hatta dolmuş taksi ve minibüslerin bulunması da işin bir başka garip yanı.!

Avrupa’nın ve Türkiye’nin irili-ufaklı birçok ilinde böyle bir görüntü görülmezken, Bursa’da bu sorunun sürmesi yeni radikal önlemlerin alınmasını kuşkusuz zorunlu kılmakta…

Başlarda düşük maliyetli ulaşım çözümü olan dolmuşların artık günümüzde var olması çağdaş ulaşım açısından kabul edilebilir bir şey değil.!

Bırakınız Avrupa kentlerini, ülkemizde de kimi kentlerde kullanımına son verilmiş durumda böyle bir uygulama...

Zaman değişiyor ve Bursa’da buna ayak uydurmak zorunda.

Tıpkı faytonlar gibi, nalbantlık gibi dolmuşçuluk da tarihe karışmak zorunda.!