Türkiye’de trafik kazalarının en aza indirilmesi amacıyla yeni düzenlemelerle yeni yıla girdik.

2025 yılının ilk yarısında Türkiye'de yaşanan 313.868 trafik kazası, ülkemizde artan trafikte güvenlik sorunlarını gözler önüne serdi…

Bu rakamlarla birlikte 184.831 kişinin yaralandığı, 1.125 kişinin de maalesef yaşamını yitirdiği bu dönemde, trafik kazalarında önceki yıla oranla yüzde 9'luk bir artış kaydedildiği görüldü…

Dünyada da her yıl gerçekleşen trafik kazalarında birçok can ve mal kaybı yaşanmakta…

Ülkemizde karayolu trafik kazaları büyük bir halk sağlığı ve gelişim sorunu olmayı sürdürüyor yani…

Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) ve Dünya Bankasınca ortak olarak hazırlanan Trafik kazalarının önlenmesine ilişkin Dünya raporunda, karayolunda meydana gelen kazalarla ilgili hali hazır bilgilere göre, karayolu trafik kazaları ortalama olarak her yıl 1,2 milyon kişinin ya da her gün 3242 kişinin ölümüne yol açmakta...

Bu ölüm oranı neredeyse salgından ve diğer hastalıklardan ölenlerin ardından 2. sırada görünmekte…

Ayrıca Karayolu trafik kazaları her yıl 20 – 50 milyon kişinin yaralanmasına ya da sakat kalmasına yol açmakta…

Karayolu trafik kazaları tek başına tüm dünyada meydana gelen ölümlerin yüzde 2,1’ine yol açmakta ve ölüm nedenleri arasında ön sıralarda...

* * *

Yeni yıla trafikte kural ihlallerine karşı ağır yaptırımlar içeren düzenlemelerle girdik.

Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilen maddelerle birlikte plaka, tescil ve teknik donanım ihlallerine rekor para cezaları ve uzun süreli trafikten men cezaları geldi…

Trafik güvenliğini artırmak ve ihlalleri caydırmak için gerçekleştirilen yeni düzenlemeye göre, özellikle ölümlü trafik kazalarının aşağı çekilmesi amaçlanmakta.

Bu nedenle Türkiye bu süreçte ölümle sonuçlanan trafik kazalarını azaltmak için yeni bir Eylem Planını yaşama geçirecek…

Yeni düzenlemeye göre, 2030'a kadar kazalar sonucu can kayıplarının yüzde 50 azaltılması öngörülüyor…

* * *

Dünyada yine araştırmalar trafik kazalarının büyük çoğunluğunun düşük ve orta gelir grubundaki ülkeleri, özellikle de genç erkekleri ve korunmasız yol kullanıcılarını etkilediği görülmekte…

Türkiye bir Akdeniz ülkesi olarak çabuk sinirlenen ve çabuk da affeden bir toplumsal yapıya sahip.

Son çeyrek yüzyılda yapılan onca yeni ve bölünmüş yollara, yeni araçlara karşın ölümlü trafik kazalarını azaltamıyoruz.

Bu yapımıza bir de nobran trafik canavarları eklenince kaçınılmaz olarak kazalar meydana gelmekte.

Eğer yeni düzenleme ve kararlar doğru yönde uygulamaya geçirilmezse sorunun büyüyeceği açık..!

Trafik eğitimi ile birlikte yeni yollar, yenilenen araçlar, teknoloji ile artan cezalar aslında sorunun azalması yönünde önemli bir şans…

Ama buna karşın artan nüfus, hareketli yaşam ve rekabet sorunun çözümünü de zorlaştırmakta.

2020 yılında karayolu trafik kazalarının dünyada ölümlere yol açan nedenler arasında 3. sıraya yükseldiğini göstermekte.

Önümüzdeki 10 yıllık süreçte günümüz ulaşım ağlarında ve türlerinde yenilikçi yansımaların görüleceğinin görüldüğü yeni eylem planının trafik güvenliğine ilişkin atılacak her adımın insanın en değerli hazinesi olan can güvenliğinin korunmasının temel prensip olarak yer almasını diliyoruz…