Bursa ulaşımının kaburgasını teşkil eden, iki adet ana arter vardır. Bunlardan birincisi ve en önemlisi, kenti doğudan batıya bağlayan Ankara ve İzmir caddesi, diğeri de Kuzey - Güney istikametlerin de ki yeni İstanbul caddesidir. Aşağı yukarı Bursa ulaşımının yarıdan çoğu Ankara - İzmir caddesi üzerinden yapılmaktadır. Önceleri dört gidiş, dörtte gelişten oluşan bu ana arter, hafif raylı sistemin yolun tam ortasından geçmesi sonucu üç gidiş üç gelişli şeride dönüştürülmüştür. Bu ana cadde kıyısında, ticari alanların ve iş yerlerinin oluşması sebebi ile de, her iki güzergahtan iki şeridi park eden araçlarla işgal edildiği için de, faal ulaşım şeridi iki gidiş ve iki gelişe kadar düşmüştür. Böyle olunca da Bursa'nın doğusu ile batısı arasındaki ulaşımın yarıdan çoğunun yükünü taşıyan bu caddenin yetersiz kaldığı açıktır. Ulaşımdaki bu aksaklığın çözümü için yerel idare hiçbir adım atmadığı gibi, ulaşımdaki problemleri çözüyorum diye ortaya attığı çalışmalar, ulaşımı kolaylaştıracağı yerde, daha da zorlaştırıyor. Kent Meydanı - Terminal arasındaki sayın belediye başkanının metro diye vatandaşa yutturmaya çalıştığı raylı sistem sayesinde son zamanlarda İstanbul caddesi trafiğini taşıyan çift taraflı şerit daralması sayesinde de, trafiğin akışı yavaşlamıştır.

Bursa'mız da, ulaşım ağlarının sağlıklı bir şekilde ihtiyaca cevap verecek düzeyde olmadığı açıktır. Bunun en önemli sebeplerinden birisi de, ulaşım için bir hizmet yapılmak istendiğinde, Fizibilite çalışmaları yapmadan, bütçe imkanları araştırılmadan, çalakalem yapılan ihalelerdir. Trafiğin sıkışık olduğu bir kavşak veya güzergahta çalışma yapılacaksa,önce yirmi dört saat içinde geçen araçların sayıları tespit edilmedi ve bu şekilde hali hazırdaki trafik yoğunluğunun tespitinden sonra, inşa veya yenileme çalışmaları yapılmalıdır. Bu cadde veya kavşaktaki araç yoğunluğunun kalkması için nasıl çözebiliriz diyerek önce kolektif aklı harekete geçirerek, kentin dinamiklerin olan STK larla da işbirliği içinde çare üretilmelidir. Sadece bu sorunlara çare araştırılırken, sorunların bulunduğu semt veya bölge insanının görüşleri dikkate alınmalıdır. Zira, bizzat sorunu yaşayanların görüşleri alınmadan o soruna çare bulunamaz. bugüne kadar Bursa'mızı idare eden Belediyelerin hiçbirisi, Bursa yı birlikte yönetelim, sorunları birlikte çözelim, mantığı ile hareket etmedi. Hatta Belediye Başkanları çoğu zaman Belediye meclislerinde tartışılmadan, tek bir kafanın istekleri doğrultusunda kendi ulaşım sorununu çözmeye çalıştılar. Bunu yaparken de oy kaygısı ve siyasi saiklerle hareket ederek, yeni yerleşim alanlarını başıboş bıraktılar. Arsa ve imar düzenlemesi yapılmadan vatandaş binalarını yaptı. Elektriği, suyu ve altyapı hizmetlerini de aldı.

Her yer gece kondu ile dolduktan sonra da, bunların ulaşım derdi başladı. Bilhassa Yıldırım ve Osmangazi ilçelerimizin eski yerleşim bölgelerinin yüzde sekseni düzensiz yapılaşma sonucu meydana gelen gece kondu arsalarıdır. Başlangıçta arsa sahipleri ve bunları pazarlayan emlakçılar, daha fazla arsa çıksın diye, sokakları dar bıraktılar. Kendi arsalarından sonra gelen parselin sokaklarının hangi doğrultu da devam ettiğini hesap etmedikleri içinde, eski mahallelerde aracınızla giderken bakıyorsunuz önünüze hiç olmadık yerde üç katlı bir ev ansızın çıkabiliyor. Tabi ki yerleşim arttıkça, emlakçıların kafalarına göre bıraktıkları dar sokaklar ulaşımı çıkmaza sokuyor. Halen Bursa'nın göbeğinde kalmış çoğu mahallelerde, sokaklara parkedilen araçlar yüzünden, yangın olduğunda değil ulaşım, itfaiye aracı bile giremiyor. Onun içindir ki belediyeler yerleşime açılacak bölgelere, vatandaştan önce gitmeli, imar ve alt yapı hizmetlerini, okul, cami, park vs gibi sosyal donatı alanlarını önceden tespit edilmeli, o bölgeye gelecek nüfusu da bilerek sokak ve caddelerin genişliğini önceden tespit etmelidir. Vatandaş gelişigüzel iskan yaptıktan sonra, o bölgenin ulaşım ve altyapı ile imar sorunlarını çözemezsiniz. Ancak belediye bütçenizde bol para olursa, istimlak bedellerini ödeyebilirseniz belki... Heyhatki Bursa Belediyelerinin yanlış yönetilmeleri sayesinde, bütçelerinde fazladan ödenecek istimlak paraları da pek yok. Belediyeler yapılmış bitmiş hizmetlerin paralarını ödemiyorlar ki, bundan sonraki istimlak paralarını ödeyebilsinler. (Devam edecek)