Kentin dengeli bir şekilde kalkınması ve gelişebilmesi ve aşırı yapılaşmanın getirebileceği olumsuz şekillenmelerin engellenebilmesi için kentler planlanır.

Başlangıçta Bursa’da olduğu gibi ütün okullar, hastaneler, postaneler, fabrikalar, Emniyet Müdürlüğü gibi birçok kamu binası kentin batısına kaydırılmışsa trafikte sorunlar yaşanması kaçınılmazdır.

Her saban on binlerce insanın doğudan batıya, akşam da batıdan doğuya gidip-gelmeleriyle yoğun trafik sıkışıklığına neden olması kaçınılmaz olur.

Çözüm olarak da yeni yollar, köprüyollar, kavşaklar yapılması ve toplu taşıma araçlarının devreye sokulması düşünülür.

Oysa baştan düşünülerek kentler planlanmış olsa sonradan ortaya çıkan sorunları çözmek daha kolay olmaz mıydı?

* * *

Bir kentin kalitesini, yaşanılabilirliğini belirleyen en önemli etkenlerden biri toplu taşımadır...

İnsanların işlerine, okullarına rahatça gidebilmeleri, sosyal yaşamlarında ulaşım anlamında bir sıkıntıyla karşılaşmamaları önemlidir.

Tek-çift katlı Otobüs, raylı sistem ve Metro gibi araçlarla bu sorun en aza indirilmiş, hem çevre kirliliği azaltılmış ve hem de trafik sorunu bir ölçüde çözülmüş olmaktadır.

Bu noktadan bakıldığında Bursa dâhil Türkiye’nin pek çok ilinde kaliteli bir toplu taşıma hizmet ağının bulunduğunu söylememiz biraz zordur.

Bursa’da da son yıllarda bu konularda kimi adımların atıldığını görmekle birlikte henüz Bursa’nın bu konuda yapması gerekenler olduğu açıktır...

Araç sayısı artmayı sürdürdükçe, şehir trafiği de yaşam kalitesi için önemli bir unsur haline gelir ve trafik altyapısı ve düzenlemelerinde sürekli güncellemeler gerektirir.

* * *

Şehirler büyümeyi sürdürdükçe, zorlukları ve karmaşıklıkları da artar. Şehir planlaması, bu zorluklara kapsamlı bir çözüm sunar.

Kentsel alanların geliştirilmesi çok fazla ileri görüşlülük ve kapsamlı planlama gerektirir.

Kentler işlevsel kalmak, nüfus artışı sağlamak ve işletmeleri çekmek için kentsel planlamaya güvenir.

Büyükşehir Belediye Başkanı Bozbey de daha seçilmeden önce göreve geldiklerinde ilk işlerinin kent planlaması olduğunun altını çizmişti.

Ve seçimlerin ardında da hemen Bursa’nın ‘Kent Anayasası’nı oluşturacak ‘1/100.000 ölçekli 2050 Vizyonu Çevre Düzeni Planı’ çalışmalarını başlattı.

Çalışmalarını ara vermeden sürdüren Bursa Büyükşehir Belediyesi, ‘Kent Anayasası’nı oluşturacak 2050 vizyonlu ‘1/100.000’lik Çevre Düzeni Planı’ kapsamında toplumun tüm kesimleriyle buluşmayı sürdürmekte.

* * *

Kent planlaması trafik sorununu çözmenin yanında aynı zamanda gayrimenkul gelişimini de etkiler...

Çünkü kentin sürdürülebilirliği devletin belirlediği hedeflere uyulmasına bağlıdır.

Bursa’nın büyüme şeklinin ekonomi, ekoloji ve yaşam kalitesi üzerinde kuşkusuz büyük bir etkisi vardır.

Kent nüfusunun şu anki ve gelecekteki gereksinimlerini göz önüne alan bir çerçeveye dayanır.

İş ve eğitim fırsatları gelişmeyi sürdürdükçe, şehirlerin giderek daha fazla insanı kendine çekmesi kaçınılmaz bir olgudur.

Bu nedenle, kent büyümesi kaçınılmaz ancak öngörülebilir gelecekteki genişlemeler için planlar yapmak bir zorunluluktur.

İyi planlanmış bir yerleşim düzeniyle, bir şehir sakinlerine tüm temel hizmetlere, ilgi çekici noktalara ve olanaklara erişim sağlayabilir.

Aynı zamanda, kentsel yaşamın olumsuz yönleri azaltılır ve genel olarak daha sağlıklı bir yaşam tarzı ve iyileştirilmiş yaşam kalitesi sağlanır...